F1预测市场解析

F1 预测市场是与一级方程式赛事结果挂钩的事件合约,例如大奖赛冠军、领奖台名次、杆位,以及车手总冠军和车队总冠军。每份合约的价格在 $0 到 $1 之间,价格反映了市场对该结果的隐含概率。预测正确的合约以 $1 结算,预测错误的合约以 $0 结算。

在一级方程式中,最快的车手不一定能获胜,最优秀的车手也不一定拥有最快的赛车。F1 市场必须同时为这两方面定价,而且每个比赛周末都有 3 天的赛道赛程。本指南将介绍 F1 市场的结构、比赛周末如何影响结果、2026 年规则大改为何对定价至关重要,以及 2026 赛季剩余赛程和 2027 赛历如何带动交易量。

免责声明:本内容仅用于教育目的,不构成财务建议或招揽,也不面向英国受众。预测市场存在风险,并不适合所有用户。

F1 市场类型:正赛、排位赛和总冠军

正赛冠军:预测哪位车手赢得大奖赛。这是每个比赛周末的核心市场,会在比赛前数周开放,并根据国际汽车联合会(FIA)的官方成绩单结算,FIA 是一级方程式的管理机构。

领奖台市场:预测某位车手是否跻身大奖赛前 3 名,以 FIA 最终成绩单为准。

杆位:预测哪位车手在大奖赛排位赛中跑出最快圈速。在 Polymarket 上,杆位市场根据官方排位赛结果结算,即使该车手之后因发车位处罚而被往后罚位也是如此。

冲刺赛冠军:预测在冲刺赛周末,哪位车手赢得周六的冲刺赛。在 Polymarket 上,如果冲刺赛未举行,冲刺赛冠军市场将结算为「Other」。

head-to-head(对位对决):预测两位车手(通常是驾驶相同赛车的队友)谁在大奖赛中排名更靠前,以 FIA 最终成绩单为准。

车手总冠军:赛季全程的市场,也称为 outright(冠军预测),预测哪位车手在赛季最终的「车手总冠军」积分榜上排名第一,积分榜由整个赛季所有大奖赛和冲刺赛的总积分决定。

车队总冠军:赛季全程的 outright(冠军预测),预测哪支车队在赛季最终的车队总冠军积分榜上排名第一,车队积分为旗下两位车手的得分之和。

要了解合约如何定价、如何在结算前交易以及如何结算,请参阅预测市场定价的运作方式。

为什么赛车性能会影响结果

F1 车手的成绩受限于他们的赛车。在大多数体育项目中,对阵双方是两支球队或两名运动员。而在 F1 中,车手的胜算在很大程度上取决于车队打造的赛车,因此正赛冠军市场通常集中在发车格前排的少数几支车队。这也是为什么 head-to-head 市场通常会让队友对位,因为相同的赛车可以排除车辆差异,单纯比较车手的表现。

赛车性能会随着赛季推进、车队带来升级而变化。新的空气动力学和机械部件会在全年陆续推出,因此开局缓慢的车队可能在赛季中期就升到更靠前的位置。当升级套件明显改变赛车速度时,总冠军 outright 市场往往会重新定价。

不同类型的赛道有利于不同的赛车。像摩纳哥和新加坡这样超车机会很少的街道赛道,更看重排位赛名次。拥有长直道的高速赛道,则更考验低风阻效率。有些赛车更擅长某一类赛道,因此同一位车手的正赛冠军价格可能在不同周末之间波动很大。

比赛本身就带有内在的波动性。降雨、轮胎策略、机械故障、第一圈的碰撞,以及在事故发生后让全场车辆减速的安全车,都可能颠覆一场看似已成定局的比赛。一位在发车position上明显占优的车手,可能在短短一圈内就损失大部分合约价值。

冲过终点格子旗之后,结果仍可能改变。赛事裁判(负责裁决赛事事件的官员)可以在赛后追加时间处罚,赛车也可能因赛后检查中发现的技术违规而被取消成绩,例如刘易斯·汉密尔顿、夏尔·勒克莱尔和皮埃尔·加斯利在 2025 年中国大奖赛上就遇到了这种情况。合约条款会明确规定市场以哪份官方成绩为准,以及何时结算。例如,Polymarket 的比赛市场采用FIA 最终成绩,通常在赛后 30–60 分钟公布。

在 MetaMask Predictions 中,市场的创建和结算由 Polymarket 管理,Polymarket 通过预言机(一种向市场智能合约报告已验证结果的服务)结算每个市场,并在结果看似有误时允许提出争议。

总冠军由积分决定,而非胜场数。冠军市场追踪的是整个赛季的累计积分,而不仅仅是分站赛胜场。一位每个周末都能登上领奖台的稳定型车手,可能领先于胜场更多但退赛也更多的车手。赛季后期,冠军合约会反映剩余分站赛数量和仍可获得的积分所构成的积分计算。

价格分散在众多结果上。价格为 $0.35 的分站赛冠军合约,意味着该车手获胜的概率约为 35%。由于发车位上有 22 位车手,概率分布的结果远多于双方对决,因此价格为 $0.35 的车手仍可能是明显的热门。有关术语,请参阅预测市场概念与术语。

2026 年 F1 规则如何影响预测市场定价

2026 年迎来了涵盖动力单元、空气动力学和赛车尺寸的全面规则改革,这重置了竞争格局,也使赛季初的定价比以往更不确定。根据 Formula 1 的 2026 年比赛结果,截至 2026 年 11 月,在前 19 站比赛中,梅赛德斯车手赢得了 12 场大奖赛。根据 Formula 1 官方发布的2026 年规则入门指南和动力单元解读:

• 动力单元(驱动每辆赛车的混合动力引擎)现在的目标是约 50% 的输出来自电能,高于此前的约 20%,并且所有车队都使用先进可持续燃料

• 主动空气动力学让前后翼可以在高下压力的弯道模式(Corner Mode)和低阻力的直道模式(Straight Mode)之间切换,而使用额外电能的超车模式(Overtake Mode)取代了减阻系统 DRS

• 赛车更轻、更小,最低重量为 768 公斤,比之前减轻约 30 公斤,轴距缩短 200 毫米,整体下压力也有所减少

• 随着凯迪拉克的加入,发车阵容扩大到 11 支车队、22 辆赛车,而奥迪接手 Sauber 成为原厂车队,同时打造自己的赛车和动力单元

对市场而言,规则重置意味着过往成绩对未来的参考价值降低。哪家制造商打造出最强的动力单元、哪支车队最擅长管理能量部署,其重要性可能不亚于车手的技术,而这些答案会在新规则周期的最初几场比赛中浮现,而不是在此之前。2027 赛季将沿用相同的框架,因此 2027 年初的定价可以参考整整一年的 2026 年数据。

F1 比赛周末如何逐步揭示信息

每个 F1 比赛周末都会分阶段释放信息,随着每场赛段结束,分站赛冠军的价格往往会趋于收敛。

练习赛:在标准赛程的周末,周五进行 2 场练习赛,周六上午进行第三场。由于各车队使用不同的燃油负载和测试方案,单圈时间存在较多干扰,但在比赛燃油状态下的长距离跑动速度能提供早期信号。

排位赛:在周六举行,或在拉斯维加斯的周五晚上举行,这通常是比赛前最大的重新定价时刻。在超车困难的赛道上,例如摩纳哥和新加坡,靠前的发车位最为重要。杆位市场在此结算。

冲刺赛周末:在冲刺赛周末,周五进行冲刺排位赛,周六举行冲刺赛,之后才是大奖赛排位赛。由于只有 1 场练习赛,车队的调校时间更少,而额外的竞赛环节为市场提供了更多数据,也带来了更多出现意外的机会。

正赛:在周日举行,拉斯维加斯则在周六晚上举行。比赛期间的价格会对起步、进站、安全车、天气和退赛作出反应。

发车位处罚:动力单元部件使用数量超出配额的车手会被处以发车位处罚。首次违规将被罚退 10 个位置,而处罚超过 15 个位置的车手将被罚至发车队列末尾。这可能使一位实力强劲的车手跌至发车末位,并在排位赛开始之前就让分站赛冠军和领奖台合约的价格大幅重估。

F1 关键日期:2026 年收官阶段与 2027 年赛历

在四月的巴林和沙特阿拉伯站比赛被取消后,2026 赛季的分站赛数量从 24 站减少到 23 站,巴林大奖赛后来改在马来西亚的雪邦举行,时间为 2026 年 10 月 2 日至 2026 年 10 月 4 日。

来源: Formula 1,2026赛历; Formula 1,巴林和沙特阿拉伯大奖赛更新; Formula 1,含10场冲刺赛的2027赛历; Formula 1,2027赛历,截至2026年10月。日期可能会有变动。

F1 赛季各阶段的交易特点

2026赛季最后阶段:奥斯汀、墨西哥城和圣保罗连续三个周末举行比赛,随后是拉斯维加斯、卡塔尔,以及12月6日在阿布扎比举行的收官战。随着每周可争夺的积分越来越少,冠军合约会更快地向 $0 或 $1 靠拢,而一位争冠选手的一次退赛,就可能引发本赛季最大的波动之一。截至2026年11月,根据 Formula 1 官方积分榜,基米·安东内利(Kimi Antonelli)在11月1日的墨西哥城站获得第三名,赢得2026赛季车手总冠军,成为 Formula 1 历史上最年轻的冠军,并以380分领先于马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)的261分;而 Polymarket 的2026赛季车手冠军市场的交易额已达约2.056亿美元。

休赛期:车手转会和车队人员变动会让2027赛季早期的 outright 价格重新定价,但由于没有实际赛事,在赛车上赛道之前,价格波动较小。

季前测试: 2027年2月24日至27日在巴林进行的测试将首次展示新赛车。车队常常会隐藏真实速度,因此测试成绩只能作为大致参考,而非确切排名。

揭幕阶段:2027赛季于3月14日在巴林开赛,随后紧接着是沙特阿拉伯、澳大利亚、日本和中国站。早期比赛会确立竞争格局,通常也会在赛季初期引发冠军 outright 市场最大幅度的重新定价。

赛季中段与欧洲赛事:6月至9月在欧洲举行的比赛(包括6月回归的葡萄牙大奖赛)会带来可能改变排位格局的升级套件。8月的夏季休赛期会暂停比赛市场。

2027赛季最后阶段: Formula 1 公布的2027赛历列出了10场冲刺赛,高于2026年的6场,其中包括赛季末的巴西、卡塔尔和阿布扎比站。年底更多的冲刺赛意味着每个周末可争夺的积分更多,这可能让激烈的冠军争夺持续更久。

在比赛周末交易 F1 市场

F1 交易遵循比赛周末的时间节奏。比赛获胜者和领奖台市场通常会在比赛周末前很早开放,在练习赛后重新定价,并在排位赛后再次重新定价(通常幅度最大),然后在比赛期间实时波动。截至2026年10月, MetaMask Predictions 仅支持 taker 订单,这意味着交易会以当前最优价格立即成交,这在比赛期间价格剧烈跳动时尤为重要。冠军 outright 市场则在后台运行,并在每场大奖赛后上升或下降。由于比赛在不同时区举行,从亚太地区到美洲,交易最活跃的时段每个周末都会有所不同。

MetaMask Predictions 由 Polymarket 提供支持,可在移动应用中使用,符合条件的用户可以通过自托管钱包交易这些事件合约,因此资金始终由用户自己掌控,而不是由第三方保管。访问受地区限制。 Predictions 在美国和英国等司法管辖区不可用,且监管环境仍在变化,因此可用性可能会有所调整。有关平台费用、流动性和美国各州的访问情况,请参阅 Kalshi 与 Polymarket 对比。有关近期冠军市场交易量,请参阅 2026年预测市场类别中的赛车运动部分。有关其他体育市场,请参阅 NBA 预测市场、 NFL 预测市场和 英超预测市场。

2026赛季 F1 车队和动力单元

来源: Formula 1,2026 年动力单元解析,截至 2026 年 10 月。